國立高雄應用科技大學於2012年全新開發氫能都市概念車─「捷代武士」,該車以電影星際大戰角色「絕地武士」 (Jedi) 諧音命名,並且以「敏捷的代步車」做為本車輛設計之定位與發想。在此前提之下,該車的設計兼顧性能與生活兩用,外型以流線型低風阻與車輛輕量化為考量,全車寬敞舒適、操控靈活,並兼顧環保、安全與智慧化的特質,堪稱我國氫能車設計之創舉。
2012年
1月─捷代武士油土模型完成
4月─車模模具製作完成
5月─完成革新開發之航太級車殼與車體一體成型並進行第一次試車
6月─全新氫能都市概念車─捷代武士正式亮相
「捷代武士」維持模組化的燃料電池系統設計,以具有方便安裝與維修的功能,且擺放的位置和現今市售車一樣在車頭引擎蓋下方空間。此舉可使車輛前後重量平均,更可以讓駕駛者清楚看到燃料電池的狀況,增加安全性。
另外,在電力系統方面,全新的「捷代武士」創新利用觸控式螢幕來顯示車輛資訊,清楚的顯示讓駕駛者容易閱讀。而本車輛上照常設置一體成型、可拆式儀表板,嚴密地監控全車的動力系統,並且整合方向燈、手煞車燈、氫氣感測氣指示燈與各式開關。此外,為安全與維修方便,將電力系統與燃料電池系統以模組化治具清楚分隔,其中電力系統治具的部分,電子組件皆利用快拆組裝,達到模組化快速維修的目的。
車輛上備有前後頭燈、方向燈與喇叭,讓整部車更加完整。
「捷代武士」以「敏捷的代步車」做為車輛設計的定位與發想,因此,車輛以高流線、低風阻的造型定案,且與所羅門前一代車輛相比,更是減少了12%的風阻,另外,車殼在製作過程中也著重於輕量化,希望達到更省能的目標。特別值得一提的是本車輛的內裝,所羅門團隊不因「捷代武士」是競賽車而縮小車輛內部的空間,全車設計寬敞舒適,也備有行李放置空間,讓整部車往大眾生活用車更邁進一大步。此外,該外型導入一般大型車廠的開發流程,採用逆向工程方法將車形數位化,完全顛覆一般學校實驗品的設計觀念。
「捷代武士」延續所羅門前一代車輛的通風系統觀念。系統可分為兩大部分,第一部分為駕駛艙的對流系統,第二部分則為燃料電池的通風管路。上述兩個通路不會互通,以避免氫氣洩漏時進入駕駛艙。除此之外,車頂上的通氣孔更增加了防水設計,做好若下雨的萬全準備。
在車體設計部分,首度將其與車殼作為一體成型,以達到高強度與輕量化的目的,再加上防滾籠與底盤的幾何形狀變化設計來增加整體剛性,保護駕駛者安全。
而機構的部分,轉向應用齒輪與齒條搭配,且符合阿克曼轉向原理,使車輛具有操縱靈敏、準確及穩定的特性,達到省能的效果。
此外,與轉向機構配合的方向盤,今年所羅門團隊創新將其設計與F1賽車相同,特別增加快拆機構,使駕駛者更快速的進出。
另外,「捷代武士」更也增加了自製的雨刷機構,自行設計的雨刷可貼合三維曲面,完成功能與外觀兩者間搭配。
此車輛也一樣具有快速拆輪機構與人體工學的座椅,並且在材料部分升級,打造全新鈦合金輪框與A臂,完成堅固又輕量型的車輛。
●圖為阿克曼機構表示圖